Cambio de avión presidencial se estima en 104 millones de dólares

El Coronel de la Fach Duncan Silva dijo que no antes de las 5 de la tarde despegaría el Boeing 707 rumbo a Beijing con el resto de la comitiva.

Jorge Ramírez Contreras

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El Coronel Duncan Silva, jefe de comunicaciones de la Fuerza Aérea de Chile (Fach) indicó que no antes de las 5 de la tarde despegaría el Boeing 707 que llevará al resto de la comitiva presidencial rumbo a Beijing. La Presidenta Bachelet ya viaja rumbo a la capital de China.
El estos momentos, el avión presidencial está siendo reparado en el Grupo 10 de la Fach, el que sin embargo se espera reemplazar prontamente por otra aeronave, inversión que alcanzaría los 104 millones de dólares.
El avión, que regresó a Santiago una vez sobrevolado Montevideo, tan sólo estuvo 30 minutos en el aire cuando uno de sus motores falló. “Puede volar con tres motores, pero por seguridad se eligió volver”, sostuvo Silva.
La orden que se le dio al Comandante Rafael Carrere, quien iba a cargo del vuelo, “fue pensando en la seguridad de sus pasajeros y de la tripulación”, la que no obstante no habría sentido gran sorpresa ni temor cuando el Boeing debió girar en 180 grados, porque ese movimiento se hizo fuera del contexto de emergencia, indicó el Coronel.
Pese a la falla, “al avión no le falta mantención, y una vez que se repare se investigará porqué se produjo el problema”, por lo que aún no hay una evaluación previa al respecto, argumentó el uniformado.
Por ahora, la Fach se concentra en mantener el avión en funcionamiento lo antes posible para el vuelo de esta tarde. En este sentido, seguirá activo pese a que fue construido en la década de 1960, situación que seguirá igual no sólo hasta que se adquiera su reemplazante, sino hasta que el mismo sea adaptado para los requerimientos de un avión presidencial.
Antiguamente, eran dos los aviones destinados al traslado del Presidente de la República. El que era conocido como “el calambrito” fue dado de baja en 2003, por lo que el Boeing 707 actual lleva todo el desgaste. 
En este sentido, se espera adquirir dos Airbus 380 de segunda mano para volver a la antigua dotación.